GLOSA / „Zavolejte Babišovi. Když se jej bojí kritizovat vlastní hejtmani, tak voliči by mohli a myslím, že jich v každém kraji bydlí hodně,“ vzkázala poslankyně STAN Michaela Šebelová. Sdílela příspěvek středočeské hejtmanky Petry Peckové, podle níž v krajském úřadě drnčí telefony kvůli nejistotě kolem rozjetých staveb.

Kraje letos žádaly na opravy silnic druhých a třetích tříd alespoň dvě miliardy korun. Zřejmě ale nedostanou nic. Ze Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI) letos nepůjde na rekonstrukce krajských silnic ani koruna. Podle libereckého hejtmana Martina Půty jde o první takový případ od roku 2015.

Dále čtěte

Zabte někdo tu svini! Vyhrožoval novinářce pod Rajchlovým příspěvkem, dostal podmínku 

Komentář „Zabte někdo tu svini“, který se objevil pod facebookovým příspěvkem poslance SPD Jindřich Rajchl namířeným proti novinářce Zuzaně Černé,…

„Od rána asi dvacet telefonů, jestli se ten obchvat Rakovníka bude dokončen a jestli se tedy zruší obchvat Kralup a co ta oprava silnice xy u nás na vesnici, která je krajským průtahem…“ popsala situaci na úřadě hejtmanka Petra Pecková (STAN). Ministerstvo dopravy argumentuje tím, že na tyto peníze nemají kraje zákonný nárok. Resort zároveň uvedl, že kraje letos dostanou více než čtyři miliardy korun na konkrétní dopravní projekty. Peníze na opravy krajských silnic jsou však podle ministerstva nenárokové. Někteří hejtmani za ANO sice stále věří, že peníze dokážou vyjednat přímo u premiéra Andreje Babiše. Z vlády ovšem zaznívá argument, že další peníze pro kraje by mohly ohrozit důležitější dopravní stavby.

A právě tady začíná být současná situace poněkud pikantní. Když vlády v předchozích letech omezovaly dotační programy SFDI na krajské silnice, druhý muž hnutí ANO Karel Havlíček to označoval za likvidační krok pro regionální rozvoj. Když je u vlády Andrej Babiš, peníze na krajské silnice nejsou žádné.

„V letech 2015-2025 vždy stát regionům s opravami silnic pomohl. Až v roce 2026 NULA! Babiš prostě kašle na lidi v regionech. A že peníze v rozpočtu nejsou? Kecy. Když potřeboval miliardy pro agroholdingy, miliardy našel,“ napsal europoslanec STAN Jan Farský. Ještě zajímavější je ale konfrontace s tím, co o financování krajských silnic říkali představitelé ANO v době, kdy byli v opozici. Tiskový mluvčí hasičů Václav Pilný se proto obrátil přímo na Martina Kolovratníka, dopravního experta hnutí ANO, který loni ostře kritizoval vládu Petra Fialy.

Kolovratník tehdy napsal: „Doprava je moje srdcová záležitost. O to víc mě dnes mrzí, co musím napsat. Vláda Petra Fialy a ministr dopravy Marin Kupka nedodrželi slib. Měli krajům zajistit peníze na opravy silnic II. a III. třídy. Jenže realita roku 2025? Ticho. Výmluvy. A místo financí jen díry ve vozovkách.“ Pilný mu nyní připomněl jeho vlastní slova. „Martine, loni jste kritizoval Fialovu vládu, že dá na opravy krajských silnic jen 2 miliardy. Co říkáte na současný stav, kdy kraje podle serveru Seznam Zprávy nedostanou ani korunu. Děkuji za vaši odvahu na odpověď.“

Odpověď sice přišla. Jen poněkud jiná, než by člověk od „dopravního experta“ možná čekal. „Dobrý dotaz. Je vidět, že se po sportu více zajímáte o dopravu a financování. Co to? Je to váš trvalý odborný zájem nebo je to spíše osobní? A ještě jeden dotaz. Proč píšete děkuji za vaši odvahu? Předjímáte snad, že bych tu odvahu neměl mít? Proč? Situace je jasná a jednoduchá a rád ji popíšu. Předtím bych ale rád znal vaše odpovědi na moje otázky. Předem za ně děkuji.“

Po upozornění, že není slušné odpovídat otázkou, ze sebe Martin Kolovratník odpověď přece jen vydoloval. A ani trochu nepřekvapila: na vině je – Fialova vláda. „Jen v dopravě zanechala rozpočet s prokazatelnou dírou -37 mld Kč. To je rozdíl mezi připravenými projekty a tím, kolik na ně mělo jít. Ty peníze musela současná vláda najít (což se povedlo). Není ale šance podpořit i krajské silnice (ty jdou z rozpočtu krajů). Pokud se to zlepší, tak se k programu samozřejmě vrátíme.“

Dále čtěte

Pan Vodka je v ráži. Vondráček s Vildumetzovou slaví průzkum, v němž je opozičním lídrem i Babiš

"Pan Vodka je v ráži. Není to demence. Jenom skáče šipky do zadku pana vedoucího. Malinko se ale často netrefuje,…

Takže „srdcová záležitost“ musela hezky ostrouhat a proměnila se v poněkud jinou disciplínu: nechat financování silnic krajům a jako obvykle svést všechno na minulou vládu. Najít odvahu kritizovat Andreje Babiše zkrátka není dovoleno nejen hejtmanům, ale ani dopravnímu expertovi, kterému doprava prý leží na srdci ze všeho nejvíc.

„Přiznám se, že opravdu miluju situace, kdy příspěvky z minulosti bouchnou svým autorům do ksichtu,“ glosoval trefně situaci jeden z diskutujících.