GLOSA / „Když chcete zemi bez dluhů.“ Tak zněl předvolební billboard Motoristů, na kterém se v roce 2025 představoval jejich jihomoravský lídr Petr Macinka. A dnes? Vláda, jejíž součástí jsou Motoristé, přišla s návrhem rozpočtu na rok 2027 se schodkem 389 miliard korun. To by byl druhý nejvyšší deficit v historii České republiky. A Motoristé zase slibují: příště už si to určitě pohlídáme.

Před volbami zněl slib Motoristů jasně: země bez dluhů. Po volbách následovala ostrá kritika Fialovy vlády a jejích rozpočtů. V jejich programu stálo: „Tempo zadlužování, které předvedla dosluhující vláda Petra Fialy, je i navzdory jeho opakovanému zlehčování nejzásadnějším ohrožením budoucnosti naší země. Pro rok 2027 odhadujeme deficit 165 mld.“ Realita vlády, v níž sekundují rozpočtovému schodku 389 miliard korun, je tedy řádově úplně jinde. Jak poznamenala poslankyně ODS Renáta Zajíčková: „Borci se při hlídání Babiše netrefili o 224 miliard.“

Dále čtěte

„Museli zešílet, tohle je cesta k bankrotu!“ Schodek ve výši milionu fabií šokoval politiky 

Plánovaný schodek státního rozpočtu ve výši 389 miliard korun vyvolal mimořádně ostré reakce napříč politickou scénou. Číslo, které se ještě…

A tím paradoxy nekončí. Ekonom Vladimír Pikora, dnes předseda sněmovního rozpočtového výboru za Motoristy, před nástupem nové vlády rozdával rady, jak má stát šetřit. Ještě v prosinci 2025 tvrdil, že při škrtech nesmí být nic tabu.

„Nejsou žádná tabu. Musí se diskutovat všechny možnosti. Vše je k diskusi. Odmítám postoj, že zde jsou mandatorní výdaje a nejde zde šetřit. Prostě z nich uděláme nemandatorní. Výjimkou jsou důchody, ale automat xy % z částky abcd musí skončit. Stát není automat,“ vykládal Pikora. A aby nebylo pochyb, kam podle něj měla vláda zamířit, přidal další konkrétní návrhy: „SFDI (Státní fond dopravní infrastruktury. pozn.red.) je zbytečně nafouknutý. Bude nakonec menší. Umím si představit časový posun na železnici. Budeme muset škrtat výdaje na chodu státu – každý rok znovu a znovu. Příkladem úspor na chodu státu je zmrazení platů politiků. Bude se muset propouštět.“

A ještě přitvrdil: „Dost bylo zbytečných rozhleden v údolí. V roce 2026 musíme škrtat, protože pak bychom neseškrtali rok 2027. Rok 2027 bude kvůli zákonu o rozpočtové odpovědnosti ještě složitější než rok 2026. Pokud by si někdo neuměl představit, jak se to dělá, ať se podívá na argentinského prezidenta Mileie. Dramaticky ozdravil rozpočet.“

Dále čtěte

Z ANO do čela SPD. Mělnický lídr může zbohatnout na pozemku, který zázračně zhodnotil z pozice radního

Středočeský Mělník bude mít poprvé kandidátku SPD. Jejím lídrem se stal Karel Kasáček, který ještě před několika týdny působil v…

Zbývá jen malá, šťouravá otázka: nevíte, jak to dopadlo? Takže si shrňme účet za motoristické škrtání. Před volbami: země bez dluhů. Program Motoristů: deficit 165 miliard. Dnešní návrh rozpočtu, který představila ministryně financí Alena Schillerová: deficit 389 miliard. A to jsme se ještě nedostali k otázce, co se vlastně stalo se všemi těmi „žádnými tabu“, propouštěním, škrtáním a koncem státu jako automatu. Podle výsledného návrhu rozpočtu to totiž zatím vypadá, že automat funguje velmi dobře. Motoristé slibovali, že budou rozpočet hlídat.

Hlídají. Jen nějakým záhadným způsobem jim při tom uteklo 224 miliard. Tak to vypadá, když se velkohubé sliby střetnou s realitou vládnutí po boku Andreje Babiše.