Vůdce hnutí ANO a český premiér Andrej Babiš FOTO: Profimedia
FOTO: Profimedia
„Všechny běžící stavby pokračují, žádná se nezastavuje. Staví se rekordně jako nikdy v historii České republiky,“ odmítl ministr dopravy Martin Kupka (ODS) obvinění předsedy hnutí ANO Andreje Babiše. Ten v úterý zaútočil na šéfa resortu s tím, že kvůli chybějícím penězům se zastavují stavby silnic či modernizace železničních tratí. Podle ministerstva dopravy je ve výstavbě 276,5 kilometru dálnic a silnic I. třídy a do prosince bude hotových 67,5 kilometru dálnic. Podobně hovoří také o železnici.
„Jak jsem informoval veřejnost, že dochází k zastavení staveb, tak je to pravda,“ prohlásil v úterý Babiš. Vyjmenoval, že se například zastavuje výstavba dálnice mezi Jaroměří a Trutnovem, která byla v plánu na prosinec, nebo že se nepokračuje ve výkupu pozemků pro Pražský okruh či komunikaci mezi Prahou a Táborem. Zastaveny jsou podle šéfa hnutí ANO také modernizace tratí mezi Hradcem Králové a Pardubicemi nebo Prahou a Kladnem.
„Tahle vláda zase lhala, je to totální rozklad a celá tato dopravní infrastruktura je zastavena,“ pokračoval Babiš s tím, že „namísto toho, aby dala peníze na tyto projekty, nakoupila tanky za 52 miliard“. „Peníze na to, aby se pokračovalo v těchto stavbách, nejsou. Je to absolutní skandál, je vidět, jak tato vláda podvádí a lže. Je to zablokované až do konce roku, musíme čekat na nový rozpočet. Jsem z toho absolutně v šoku,“ dodal Babiš.
Něco takového však ministr dopravy Kupka odmítl. „Všechny dopravní stavby běží a staví se rekordně jako nikdy v historii České republiky. Konkrétně je ve výstavbě 276,5 kilometru dálnic a silnic I. třídy. Do prosince bude hotových 67,5 kilometru dálnic a budou otevřené úseky jako je dálnice D1 Říkovice–Přerov, o více než 32 kilometrů se prodlouží ještě letos dálnice D35 nebo dálnice D55 Olomouc–Kokory,“ řekl deníku FORUM 24 šéf resortu.
„Na železnici běží obrovská přestavba nádraží Praha-Smíchov nebo Masarykova nádraží, probíhá stavba modernizace trati Kladno–Kladno-Ostrovec a na dalších desítkách kilometrů tratí pracují stovky dělníků, kteří se rozhodně neopírají o lopaty, jak tvrdí Andrej Babiš,“ dodal s tím, že v tuto chvíli jeho resort připravuje sedm PPP projektů, kdy v nejpokročilejší fázi je soutěž na koncesionáře na dálnici D35 mezi Opatovcem a Mohelnicí. Na železnici je to podle něj spojení Kladna s Letištěm Václava Havla.
Česko podle Kupky zažívá dopravní boom. „Andrej Babiš ale i tak tvrdí, že doprava pro naši vládu nebyla prioritou a že se chlubíme cizím peřím. Fakta mluví jinak, jako vždy proti němu,“ vzkázal.
Pokud jde o výhled na příští roky, bude podle něj muset nastupující Babišova vláda hledat finanční prostředky. Argumentuje tím, že se resortu dopravy pod jeho vedením dařilo postupovat v přípravě staveb tak rychle a reálně posílit tempo přípravy, že v rozpočtu budou potřeba řádově další desítky miliard korun. Zdůraznil však, že to neznamená zpožďování přípravy nových staveb nebo zastavování investičních projektů. „Když jsem jako ministr dopravy nastoupil v prosinci 2021, chyběly desítky miliard korun na dopravní stavby pro další léta. Stejně nyní musí řešit nastupující vláda celkový rozpočet, včetně toho dopravního,“ sdělil Kupka.
„Ať si pan předseda tvrdí, co chce. To, že se za čtyři roky postavily stovky důležitých kilometrů silnic a dálnic, vidí občané každý den po cestě do práce, školy nebo za rodinou. Kilometry silnic se fakt nepostaví halekáním na kameru, ani nejlepším PR,“ rýpnul si pak Kupka do Babiše na sociální síti.
Ministerstvo dopravy tvrdí, že není možné komentovat situaci ohledně projektů v dalším roce, protože ještě není schválen státní rozpočet ani rozpočet Státního fondu dopravní infrastruktury (SFDI). „Na to, zda má schválená podoba nějaké dopady, nebo ne, je tedy ještě brzy,“ řekl deníku FORUM 24 mluvčí resortu František Jemelka. „K dopravním rozpočtům se bude muset vrátit vláda vzešlá z parlamentních voleb,“ dodal.
Končící vláda na svém středečním jednání přerušila projednávání rozpočtu SFDI, který je pro příští rok navržen s výdaji 187 miliard korun. Kupka opět upozornil, že návrh bude muset schvalovat nová sněmovna, která vzešla z víkendových voleb.
Výdaje SFDI by se podle návrhu ministerstva dopravy měly zvýšit na 187 miliard korun z letošních 160,3 miliardy korun. Návrh státního rozpočtu, který vláda schválila minulý týden, počítá s jistými příjmy SFDI ve výši 144,6 miliardy korun. Kupka při příchodu na jednání kabinetu řekl, že takovou situaci musel řešit i v minulých letech, podle něj se vždy podařilo peníze pro naplánované výdaje zajistit.
