Moskvič 3 je ve skutečnosti čínským vozem Sehol X4 vyráběný čínskou společností JAC Motors, jehož celý technologický cyklus výroby byl přenesen do Ruska. FOTO: commens.wikimedia.org/CC BY
FOTO: commens.wikimedia.org/CC BY
Ruský automobilový průmysl zaznamenal po invazi na Ukrajinu v únoru 2022 značný propad výroby. Podniky postihly západní sankce a chybí komponenty, mnohé cizí vozy se nedovážejí a zjevně také klesla koupěschopnost ruského obyvatelstva. Rusko se snaží o náhradu dovozu a auta vozí z Číny, nebo čínské modely vyrábí či kompletuje přímo v Rusku. Doma se pak prodávají pod tradičními ruskými značkami.
„Toto je prostě video dne,“ píše na síti X blogger Rustem Adagamov. „Na výstavě v Nižním Novgorodu byl ruský premiér přiveden ke stánku, kde byly vystaveny tři vozy čínské společnosti Changan, což byly údajně nové Volhy. Mišustin se na toto dílo automobilového průmyslu z Čchung-čchingu podíval a pak doslova řekl: ‚Tak aspoň ten volant udělejte ruský, to umíte!’“
„Je legrační a ubohé sledovat, jak dav dospělých mužů, ne zrovna nejhloupějších, musí blbnout a tvářit se, že je všechno v pořádku a prezentovaná auta jsou ruská. Ponižující podívaná,“ dodává Adagamov.
„Po uvalení sankcí oznámily společnosti BMW, Renault, Hyundai, Toyota a Ford dočasné uzavření svých závodů. Audi, Porsche, General Motors (Chevrolet a Cadillac), Jaguar Land Rover, Lexus, Volvo, Honda a další společnosti přestaly do země dodávat automobily. Od vypuknutí válečných akcí na Ukrajině se většina automobilek, například Mercedes-Benz a Volkswagen, zbavila svých aktiv v zemi. Japonský Nissan a Mazda se rozloučily se svými aktivy za symbolické 1 euro a své závody prodali i výrobci pneumatik Continental, Nokian Tyres a Michelin,“ psal loni v červenci ruský web Lenta.ru.
„Světová premiéra nové Volhy se konala na konferenci o digitálních technologiích CIPR v Nižním Novgorodu. Přesněji řečeno, hned tři nové Volhy najednou! GAZ se rozhodl z kdysi slavného jména vytvořit samostatnou podznačku, pod kterou bude vyrábět sedany a crossovery. Vozy jsou samozřejmě přejmenované vypůjčené modely: Niženovgorodští se dohodli na spolupráci s čínskou automobilkou Changan Automobile, která je sama o sobě v Rusku poměrně známá… Podle insiderských informací z telegramového kanálu Autopotok se nové Volhy budou prodávat prostřednictvím bývalé dealerské sítě Škoda Auto,“ uvedl web news.drom.ru.
Jak ale novinky na ruském trhu budou úspěšné, je nejasné. Od invaze na Ukrajinu se prodej aut prudce propadl a už se nikdy nevrátil na původní úroveň.
„Ruský automobilový sektor od 24. února 2022 nepochybně utrpěl a jeho oživení nebylo nijak velkolepé. Ačkoli v roce 2022 oficiálně vykazovaný HDP země ve stálých cenách klesl pouze o 1,2 procenta, prodej automobilů se propadl o 59 procent. Navzdory oficiálnímu růstu HDP o 3,6 procenta v roce 2023 se meziročně zvýšily pouze o 38 procent, čímž se počet prodejů vrátil na pouhých 57 procent stavu z roku před začátkem plnohodnotné invaze,“ píše The Isider.
