Ilustrační foto FOTO: Poslanecká sněmovna / se souhlasem
FOTO: Poslanecká sněmovna / se souhlasem
Sněmovna se ve středu vrátila ke schvalování školské novely, která vyvolává spory zejména kvůli převodu placení nepedagogických pracovníků ze státu na obce a kraje od příštího roku. K hlasování se ale znovu nedostala. Před tím poslanci schválili pravidla pro auta bez řidiče i vznik nové silniční inspekce. Odpoledne poslali do závěrečného čtení novelu o veřejném zdravotním pojištění, díky které by pacienti mohli získat právo připlácet si za lepší péči a pomůcky.
Ve středu ráno vystoupil s přednostním právem předseda ANO Andrej Babiš s tím, že chce řešit obranyschopnost země. „Já tady mám dneska ohledně obrany asi devět bodů. Znovu chci vyzvat pana premiéra, aby sem přišel a s námi debatoval o stavu naší armády, o obranyschopnosti naší země, o rozpočtu,“ zahájil své dlouhé vystoupení. Hnutí ANO přitom odmítlo účast na čtvrteční schůzce předsedů parlamentních stran k obranyschopnosti a bezpečnosti s tím, že by byla zbytečná.
„Proč bychom měli chodit na nějakou schůzku ve čtvrtek, která vlastně rezultuje jenom v tom, že bude zase tiskovka, kde pan premiér bude šířit jeho lži a nepravdy?“ tvrdil. „My chceme diskutovat, my jsme připraveni a mám tady tolik věcí! A dobře se dívejte a poslouchejte, bude to na dlouho. A jsou to skvělé nápady, jsou to skvělé pozice,“ prohlásil.
Babiš během svého projevu také připustil zvýšení výdajů na obranu na 3 procenta. Vláda minulý týden rozhodla o postupném navýšení výdajů na obranu o 0,2 procenta HDP ročně do roku 2030. V roce 2026 by měl být obranný rozpočet 2,2 procenta HDP, v roce 2030 by mělo Česko na obranu vydávat tři procenta HDP.
„Takže ještě jednou pro pořádek, když už pan premiér změnil ta tři procenta na jedno procento na pět let, my s tím principiálně nemáme problém. My máme problém s tím, co se děje na ministerstvu obrany,“ prohlásil šéf hnutí ANO.
Novela o veřejném zdravotním pojištění je před závěrečným schvalováním
Pacienti možná získají právo připlatit si za lepší péči a zdravotnické pomůcky, nově by je částečně hradila zdravotní pojišťovna. Zavedení principu známého z minulosti jako nadstandardy chce skupina poslanců ODS a TOP 09 včetně ministra zdravotnictví Vlastimila Válka (TOP 09) vložit do vládní novely o veřejném zdravotním pojištění, která zejména umožní pojišťovnám použít více peněz na podporu prevence různých onemocnění. Předloha je ve sněmovně po středečním druhém čtení před závěrečným schvalováním. Uskuteční se nejdříve za dva týdny.
Zdravotní pojišťovny by podle pozměňovacího návrhu hradily variantu péče či pomůcek jako teď. Pacient by doplatil rozdíl v nákladech na dražší variantu. Dosud platí, že nehrazenou péči nebo pomůcky si pacient musí zaplatit výhradně z vlastního.
„Snažíte se komercionalizovat zdravotnictví,“ vytkl předkladatelům Jan Síla (SPD). Předkladatelé, k nimž dále patří Zdenka Němečková Crkvenjaš, Petr Fifka (oba ODS) a Martina Ochodnická (TOP 09), ale zdůraznili, že úprava zachovává současné nároky pacientů a garantované standardy zdravotních služeb, které mají být pojištěncům uhrazeny z pojištění. Pacienti podle nich nově získají širší možnosti v rozhodování o péči o zdraví. Poskytovatelé péče by podle návrhu nesměli dávat přednost pacientům, kteří si zvolí nehrazenou variantu.
Kontroverze už vzbudila úprava Romany Bělohlávkové (KDU-ČSL), podle niž by výrobci těhotenských testů museli pod hrozbou až dvoumilionového postihu uvádět na jejich obalu údaj odkazující internetové stránky s poradenstvím zaměřeném na zachování těhotenství. Stránky by v jedné variantě ministerstvo zdravotnictví určovalo, v druhé přímo provozovalo. „Smyslem návrhu je zprostředkovat diskrétním a citlivým způsobem informace o dostupné pomoci ženám a jejich rodinám, které by rády pokračovaly v těhotenství, ale cítí se být v ekonomicky či sociálně obtížné situaci,“ zdůvodnila Bělohlávková svůj návrh.
Placení nepedagogických pracovníků školství
Ve středu se poslanci vrátili k závěrečnému schvalování školské novely, které nedokončili v pátek s ohledem na rozsáhlá kritická vystoupení opozice. Nový systém financování kuchařek, školníků nebo uklízeček je podle ní nepromyšlený a nezaručuje zřizovatelům škol dostatek příjmů.
Koalice původně chtěla převést financování nepedagogů na obce a kraje už od září. Po tlaku samospráv i škol se přiklonila k odkladu na začátek příštího roku.
Ani ve středu ale poslanci schvalování nedokončili. Třetí čtení zákonů totiž může proběhnout pouze do 14:00.
Sněmovna schválila pravidla pro auta bez řidiče i vznik nové silniční inspekce
Zákon zřejmě do budoucna upraví podmínky autonomních vozidel, tedy aut bez řidiče. Lidé na místě řidiče například nebudou smět pít alkohol a budou muset na výzvu vozidla převzít řízení. Počítá s tím novela zákona o silničním provozu, kterou schválila sněmovna. Předloha počítá hlavně se zřízením Inspekce silniční dopravy. Inspekce bude mít větší pravomoci například při kontrolách stanic technické kontroly nebo přetížených kamionů. Upravuje také takzvanou poptávkovou dopravu. Nyní ji dostane k posouzení senát.
Novela podle ministra dopravy Martina Kupky (ODS) přinese na silnice řadu pozitivních věcí. Sníží zbytečnou byrokracii, ušetří lidem peníze a zvýší bezpečnost, vyjmenoval.
Poptávková doprava, nazývaná také autobus na zavolání, kterou už některé kraje zavádějí, umožní cestujícím objednat si autobus například pomocí aplikace v mobilu. S pomocí aplikace v chytrém telefonu si lidé mohou přivolat minibus, který je dopraví, kam potřebují. Nasazení tohoto typu dopravy má být jednodušší i díky tomu, že pro použitá vozidla bude stačit řidičský průkaz skupiny B, nebude nutné oprávnění pro autobusy. Kupka poslancům řekl, že menší autobusy nebo mikrobusy můžou zastavit i v místech, kde nejsou klasické zastávky, což může pomoci třeba seniorům.
Pravidla pro autonomní vozidla se do novely dostala na návrh ministerstva dopravy prostřednictvím pozměňovacího návrhu hospodářského výboru. Návrh stanoví, že po dobu řízení automatizovaného auta vozidlem se na řidiče nevztahují pravidla provozu na pozemních komunikacích ani jiné povinnosti řidiče týkající se řízení vozidla, jejichž dodržení zajišťuje automatizované vozidlo. Podle dřívějšího vyjádření ředitele legislativy ministerstva Jakuba Kopřivy se na tato vozidla bude i nadále vztahovat povinné pojištění, protože případnou škodu způsobí provoz vozidla, ať už ho bude řídit automat, nebo člověk.
Novela také počítá se vznikem Inspekce silniční dopravy, která vznikne transformací dosavadního Centra služeb pro silniční dopravu. Neměla by podle vlády znamenat zřízení nových úřednických míst. Inspektoři budou nosit služební stejnokroj a zaměří se třeba na přetížené kamiony nebo na nápadně kouřící vozidla, u nichž bude podezření na porušování emisních předpisů. Inspekce bude mít 80 pracovních míst. Roční náklady na investice a provoz nové inspekce ministerstvo dopravy odhaduje přibližně na 146 milionů korun.
