Petr Macinka a Filip Turek FOTO: Profimedia
FOTO: Profimedia
KOMENTÁŘ / Motoristé už se třesou, že zasednou ve vládě s Andrejem Babišem. Mají už vybraná i ministerstva. Zároveň ve svých předvolebních novinách tvrdí, že všechno zlevní a zastaví zadlužování státu. Už jen v tom je cítit značný zádrhel.
„Recept na levnější život“ přistál v poštovních schránkách českých občanů. Motoristé prý budou zlevňovat ve velkém stylu. Nejdříve donutí studenty „okrajových oborů“ jako enviromentální filozofie a gender, aby si platili školné, zatímco jiní vysokoškoláci platit nebudou, protože nejsou okrajoví.
Samozřejmě se tím téměř nic neušetří. Hlavně se ale vnucuje otázka, kdo bude určovat, kteří studenti patří na okraj? Filip Turek, který získal bakalářský titul na podivné soukromé Vysoké škole aplikovaného práva, která už ani neexistuje? Ministerstvo školství jí omezilo akreditaci bakalářských programů a zakázalo přijímání nových uchazečů, načež pomalu zanikla.
Zadruhé placení některých oborů na státní škole, zatímco jiné budou zadarmo, je ukázková diskriminace. Studenti by školu mohli úspěšně žalovat.
Ani Turkova posedlost rušením gymnázií moc nedává smysl. Nelíbí se mu inkluze, ale gymnázia jsou přece opakem inkluze. Děti extrémně nadané, ale i normálně chytré, se tam ocitají ve velmi motivujícím prostředí, mají lepší podmínky k rozvoji. Laťka je trochu výše než na průměrné základní škole. A opět – nic by se neušetřilo. Děti by chodily déle na základní školu.
Také často propírané zrušení politických neziskovek rozpočet nezachrání. Určitě nepřinese 26 miliard, jak tvrdí Motoristé. Andrej Babiš už před lety mluvil o rušení neziskovek a analýza mu ukázala, že pokud nechce sáhnout na dotace na sport, jsou takové úspory nemožné. Odebrání dotací takzvaným politickým neziskovkám by ušetřilo jednotky milionů.
Motoristé pokračují ve zlevňovací jízdě a triumfují benzínem. To by bylo velmi populární opatření, ale jde to udělat jedině snížením zdanění pohonných hmot. Jak pak chtějí Motoristé snižovat státní dluh? Potraviny zlevní samozřejmě taky. Ceny jsou podle nich „neúměrně vysoké“. Jistě, potraviny zdražily, jenže jídlo v okolních státech není levnější, takže to není specificky český problém. Slovensko, Maďarsko, Německo, Rakousko – všude je dráž. Jen v Polsku stojí jídlo o trochu míň.
Motoristé tvrdí, že zatočí s řetězci a otevřou prostor alternativním formám prodeje. Takže si lidé budou jezdit autem na jednu farmu pro mléko a na druhou pro maso?
Smršť zlevňování prý bude pokračovat léky. Motoristé totiž sníží DPH z dvanácti na nulu. Tak razantním snížením daně se ovšem zadlužování státu těžko zastaví.
Na závěr všechny potěšili slibem levné energie, protože prý zruší emisní povolenky. Jak to strana, která má preference kolem pěti procent, udělá, je záhadou. Současná vláda chtěla také zrušit povolenky pro domácnosti, jenže v Evropě se zatím nepodařilo získat většinu. Motoristé ve spojení s Andrejem Babišem, který chce rozhazovat ještě více než oni, dluhy nezastaví. Spíše to vypadá na další pořádnou „sekeru“.
